Classic Motoröl Erfahrung
Die preiswertesten Classic Motoröle im Test!

Das sehr mild legierte mineralische Einbereichs Motorenöl ist in seiner Zusammensetzung speziell auf die Anforderungen klassischer Fahrzeuge ohne Ölfilter bzw. mit Zyklonabscheider abgestimmt. Ausgewählte Grundöle und Additive gewährleisten eine optimale Schmierung und einen sehr guten Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen.Speziell geeignet für klassische Fahrzeuge ohne Ölfilter bzw. mit Zyklonabscheider vor Baujahr 1950, in denen ein unlegierter oder sehr mild legierter Schmierstoff gefordert wird.Bitte beachten Sie die Herstellervorschriften ( Freigaben / Spezifikationen ) - die Angaben entnehmen Sie der Betriebsanleitung in Ihrem Fahrzeughandbuch.

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Das sehr mild legierte mineralische Einbereichs Motorenöl ist in seiner Zusammensetzung speziell auf die Anforderungen klassischer Fahrzeuge ohne Ölfilter bzw. mit Zyklonabscheider abgestimmt. Ausgewählte Grundöle und Additive gewährleisten eine optimale Schmierung und einen sehr guten Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen.Speziell geeignet für klassische Fahrzeuge ohne Ölfilter bzw. mit Zyklonabscheider vor Baujahr 1950, in denen ein unlegierter oder sehr mild legierter Schmierstoff gefordert wird.Bitte beachten Sie die Herstellervorschriften ( Freigaben / Spezifikationen ) - die Angaben entnehmen Sie der Betriebsanleitung in Ihrem Fahrzeughandbuch.

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Daher sind diese Öle hervorragend für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladunggeeignet.TBO&S Classic Motor Öle Unlegiert werden erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt,die ein Öl ohne zusätzliche Additive (= unlegiert) fordern. Um die vollen Produktvorteileauszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß API SA- Einbereichsmotoröl- auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm- wird auch in Getrieben eingesetzt, (siehe Herstellerempfehlung)- gute Eignung in Motoren ohne Filter- verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen- sehr gute Dichtungsverträglichkeit- API SABitte beachten Sie die Herstellervorschriften ( Freigaben / Spezifikationen ) - die Angaben entnehmen Sie der Betriebsanleitung in Ihrem Fahrzeughandbuch.. Die Öle basieren auf gut ausraffinierten Grundölen und sorgen mitihrem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß.Diese Produkte wurden speziell für klassische Fahrzeuge entwickelt, produziert und nach strengsten Qualitätsrichtlinien abgefüllt.Unsere Öle sind Erstraffinate, mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. TBO&S Classic Motor Öle Unlegiert sind auf Basis ausgesuchtermineralischer Grundöle hergestellte Einbereichs-Motorenöle. Diese unlegierten Spezialöle für klassische Fahrzeuge erfüllen exakt die Anforderungen der Motorengenerationen für alle Baujahre bis ca.Anfang 1950

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Die hochwertigen Grundöle und die angepassten Additivzusammensetzungen mit hohem Zinkgehaltverhindern Ablagerungen, Verschleiß und Undichtigkeiten sowieMaterialunverträglichkeiten.Unsere Öle sind Erstraffinate, mischbar und verträglich mit konventionellensowie synthetischen Motorenölen.Um die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß API SF/CD- leicht legiert- Einbereichsmotoröl- passende Viskositätsklasse für den Winterbetrieb- wird auch in Getrieben eingesetzt, (siehe Herstellerempfehlung)- verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen- auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm- niedrige Verdampfungsverluste sorgen für geringen Ölverbrauch- hoher Oxidationsschutz- API SF/CDBitte beachten Sie die Herstellervorschriften ( Freigaben / Spezifikationen ) - die Angaben entnehmen Sie der Betriebsanleitung in Ihrem Fahrzeughandbuch.. TBO&S Classic Motor Öle Leicht Legiert sind auf Basis ausgesuchtermineralischer Grundöle hergestellte Motorenöle. Diese Spezialöle für klassische Fahrzeuge erfüllen exakt die Anforderungen der jeweiligenMotorengenerationen.Die leicht legierten TBO&S Classic MOTOR Öle werden nachHerstellervorschrift erfolgreich in Old- und Youngtimern mit Otto undDieselmotoren eingesetzt

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Das sehr mild legierte mineralische Einbereichs Motorenöl ist in seiner Zusammensetzung speziell auf die Anforderungen klassischer Fahrzeuge ohne Ölfilter bzw. mit Zyklonabscheider abgestimmt. Ausgewählte Grundöle und Additive gewährleisten eine optimale Schmierung und einen sehr guten Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen.Speziell geeignet für klassische Fahrzeuge ohne Ölfilter bzw. mit Zyklonabscheider vor Baujahr 1950, in denen ein unlegierter oder sehr mild legierter Schmierstoff gefordert wird.Bitte beachten Sie die Herstellervorschriften ( Freigaben / Spezifikationen ) - die Angaben entnehmen Sie der Betriebsanleitung in Ihrem Fahrzeughandbuch.

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Binding : Audio CD, Label : Comp.Franc (Universal Music Switzerland), Publisher : Comp.Franc (Universal Music Switzerland), NumberOfDiscs : 2, NumberOfItems : 2, Format : Doppel-CD, medium : Audio CD, releaseDate : 2009-10-12, artists : Motown Classics Gold

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Motorrad Classic ist das Magazin rund um historische Motorräder von der Gründerzeit bis zu den 90er Jahren. Neben Berichten über Modelle, Tests und Technik enthält Motorrad Classic jede Menge Tipps zur Restaurierung alter Motorräder.

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Das mild legierte mineralische Ganzjahres Motorenöl ist in seiner Zusammensetzung speziell auf die Anforderungen klassischer Fahrzeuge mit Ölfilter abgestimmt. Ausgewählte Grundöle und Additive gewährleisten eine optimale Schmierung und einen sehr guten Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen.Bitte beachten Sie die Herstellervorschriften ( Freigaben / Spezifikationen ) - die Angaben entnehmen Sie der Betriebsanleitung in Ihrem Fahrzeughandbuch.

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• Lieferumfang: 1x Leitz Kleine Aufbewahrungs- und Transportbox mit Deckel, A5, Click & Store, 60430062, Lila, Material: PP laminierte, stabile Hartpappe, Abmessungen: 22 x 16 x 28,2 cm (BxHxT), Gewicht: 540 g

• MANN-FILTER Ölwechselfilter W 712 / Hydraulik-Getriebe / Maße: H = 79 ; A = 76 ; B = 62 ; C = 71 / Premium-Filter in Erstausrüstungsqualität
• MANN-FILTER Ölwechselfilter bieten höchste Filtrationsleistung u.a. dank des individuell auf den Einsatzzweck abgestimmten Filtermediums und schützen den Motor durch optimale Reinigung des Öls
• Auf den jeweiligen Motor abgestimmte Ventile wie Rücklaufsperrventile oder Umgehungsventile sorgen für eine zuverlässige Ölversorgung.
• Finden Sie den passenden Filter: Ersatzteil über die Auswahl von Marke, Modell, Fahrzeugtyp & Motorisierung im oberen Bereich oder auch über die Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus den Fahrzeugpapieren
• MANN-FILTER Produkte erfüllen alle Anforderungen der EU REACH-Verordnung zur Gewährleistung des Gesundheits- & Umweltschutzes bei Prozessen der Entwicklung, Herstellung, Verwendung & Entsorgung